搶抓自貿(mào)港機遇 實現(xiàn)國企彎道超車——以路橋集團(tuán)為例探索省屬國企出路
  時間: 2021-12-30 08:48:19  點擊量:    
【字體:

轉(zhuǎn)載自《今日海南》2021年第12期∣總第281期

(作者:鐘世祥)


       在黨成立100周年的重要歷史時刻,在實現(xiàn)第一個百年奮斗目標(biāo)、向第二個百年奮斗目標(biāo)奮進(jìn)的重大歷史關(guān)頭,黨的十九屆六中全會的勝利召開,讓我們弄明白了過去為什么能夠成功、未來怎樣才能繼續(xù)成功的歷史規(guī)律,從而增強開拓前進(jìn)的勇氣和力量;省委七屆十一次全會提出,推動中國特色自貿(mào)港這項全新制度安排在海南順利落地生根結(jié)果,實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),進(jìn)入不可逆轉(zhuǎn)的軌道。新發(fā)展機遇下,實現(xiàn)自身發(fā)展與自貿(mào)港建設(shè)聯(lián)動是海南省屬國企高質(zhì)量發(fā)展的題中應(yīng)有之義。隨著海南自貿(mào)港建設(shè)不斷深入推進(jìn),作為省屬國企,海南省路橋投資建設(shè)集團(tuán)有限公司(下稱“路橋集團(tuán)”)深刻認(rèn)識前有“標(biāo)兵”、后有“追兵”的緊迫形勢,對標(biāo)看齊、強弱補短,在全省產(chǎn)業(yè)布局和體系構(gòu)建中,放大省屬國企的綜合帶動效應(yīng),力爭在推動海南自貿(mào)港建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的新趕考路上,展現(xiàn)省屬國企的絢麗風(fēng)彩。

       在發(fā)展中檢視短板弱項

在危機中育先機,于變局中開新局。當(dāng)前,國際百年變局復(fù)雜嚴(yán) 峻、疫情交織,國內(nèi)疫情和經(jīng)濟社會發(fā)展錯雜纏繞、相互激蕩。在充滿變數(shù)的經(jīng)濟條件下,發(fā)展實體經(jīng)濟是國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇的重頭戲,而國企又是實體經(jīng)濟的重要載體。受地理位置、發(fā)展背景以及資源稟賦的局限,海南國資國企長期處于小、散、弱、慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài),基礎(chǔ)薄 弱、主業(yè)不明顯、盈利力不強、競爭力不夠、資本運作能力欠缺、科技創(chuàng)新不足。雖在建省辦經(jīng)濟特區(qū)后有較大提升,但仍與黨中央對于國企改革發(fā)展的要求有差距,與省外同行國企的發(fā)展相比處于弱勢地位,與海南自貿(mào)港建設(shè)的發(fā)展要求不相適應(yīng)。

       2006年4月,省委、省政府改組成立省路橋公司,目的是建立一個全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資平臺,為全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匯聚骨干力量;2021年6月又成功獲批組建路橋投資建設(shè)集團(tuán)公司,致力于成為自貿(mào)港交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主力軍和標(biāo)桿企業(yè)。但自成立以來,路橋集團(tuán)錯失了很多發(fā)展機遇,企業(yè)在對接市場、強化項目管理、推進(jìn)改革創(chuàng)新中,核心作用未能有效發(fā)揮,作為省屬國企的重要力量作用不明顯,要實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展還有很多弱項待補齊、很多困難挑戰(zhàn)亟須應(yīng)對,主要表現(xiàn)在以下幾方面:

       一是投融資功能缺失。與當(dāng)初行業(yè)主管部門成立的初衷相差較大,投資能力先天不足。公司圍繞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開展基礎(chǔ)建設(shè)投資融資、土地連片開發(fā)、房地產(chǎn)等“短、平、快”業(yè)務(wù)缺乏有效的資金來源,也缺乏靈活多樣的投資合作模式。二是市場份額逐年下降。隨著自貿(mào)港建設(shè)的持續(xù)升溫,央企紛紛搶灘海南基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場,省屬企業(yè)在市場競爭中明顯處于劣勢,市場占有量下滑嚴(yán)重。三是處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端效益不明顯。公司營收 95% 來自路橋建設(shè)施工主業(yè),業(yè)務(wù)單一且處于產(chǎn)業(yè)鏈中低端,易受工程項目延遲施工、計量變更、建筑材料上漲等因素影響,導(dǎo)致收入、利潤下降,加之相關(guān)衍生業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢,多元化經(jīng)營業(yè)務(wù)對公司的利潤貢獻(xiàn)率偏低,公司的整體盈利能力不足。四是核心競爭力不強。經(jīng)營理念深受濃厚“國有企業(yè)”背景影響,管理能力、經(jīng)營創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力不夠,資質(zhì)等級有限,核心競爭力不強,品牌含金量不足,“走出去”機會不多。五是歷史遺留問題消化困難。土地盤活受阻、與其他國企發(fā)生的法律糾紛過多、應(yīng)收款項回收難等歷史問題一直困擾路橋集團(tuán)發(fā)展。

       創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

當(dāng)前,國企改革進(jìn)入攻堅期,影響改革向縱深推進(jìn)的“硬骨頭”還很多,面對新形勢、新任務(wù)和新目標(biāo),要充分利用好海南自貿(mào)港政策優(yōu)勢,搶抓機遇,乘勢而上,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,助推自貿(mào)港高質(zhì)量發(fā)展。

       一是強化理論武裝引領(lǐng)。發(fā)揮國企政治優(yōu)勢,牢固樹立“抓黨建就是抓發(fā)展”和“用企業(yè)改革發(fā)展成果檢驗黨組織工作成效”的理念,把堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)貫穿企業(yè)改革發(fā)展全過程,把黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營工作融合起來,把黨建工作與人才成長、作風(fēng)鍛造結(jié)合起來,在公司內(nèi)部形成“抓業(yè)務(wù)必抓黨建、講工作必講黨建”的工作自覺,從而充分發(fā)揮黨建工作在推動企業(yè)改革發(fā)展中的引領(lǐng)作用。

       二是強化戰(zhàn)略目標(biāo)任務(wù)引領(lǐng)。聚焦海南自貿(mào)港建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向、社會服務(wù)等,通過整合重組開展產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈再造,構(gòu)建“投資運營主體+龍頭產(chǎn)業(yè)集團(tuán)+專業(yè)特色企業(yè)”的國資國企新格局,打造一批有核心競爭力、有價值創(chuàng)造力、有品牌吸引力的優(yōu)勢企業(yè),實現(xiàn)國資國企規(guī)模放大、效益提升、社會形象改善,真正成為自貿(mào)港建設(shè)的主力軍和排頭兵。在這個過程中,路橋集團(tuán)將主動融入國企改革行動中,圍繞路橋建設(shè)和投資“雙翼”,全力抓好投融資和市場開發(fā),做強主業(yè),實現(xiàn)市場占有量的新突破;圍繞標(biāo)桿企業(yè)的建設(shè)目標(biāo),爭做全產(chǎn)業(yè)鏈的集成者、綠色施工的先行者、新經(jīng)營模式的探索者、合規(guī)管理的示范者和專業(yè)人才培養(yǎng)的搖籃;對具有同質(zhì)化傾向的下屬企業(yè)逐步推進(jìn)資源整合,積極開展戰(zhàn)略合作,有效推進(jìn)混合所有制改革,在橋梁、隧道、城市軌道建設(shè)上借助省外企業(yè)的力量提升自己;厚植企業(yè)基礎(chǔ)性工作,加快資質(zhì)能力的培養(yǎng),力爭在“十四五”期間升級為特級資質(zhì)企業(yè)。

       三是強化科技創(chuàng)新引領(lǐng)。加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級,推動資本、資產(chǎn)、資源向優(yōu)質(zhì)企業(yè)、優(yōu)選行業(yè)集中;加快生產(chǎn)方式的變革,圍繞綠色、低碳、智慧生產(chǎn)方式的實踐要求,改變過去依靠勞動力大投入實現(xiàn)生產(chǎn)能力擴大的局限。加快新興產(chǎn)業(yè)培育,以項目為抓手,以主業(yè)為依托,以全產(chǎn)業(yè)鏈均衡科學(xué)發(fā)展為目標(biāo),實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互補充、相互促進(jìn)。加快科技成果轉(zhuǎn)化,主動對接市場,以市場為導(dǎo)向植入研發(fā)創(chuàng)新成果;主動對接政府職能部門,積極承擔(dān)重大科研課題;主動對接行業(yè)、企業(yè)需求,把最新成果、企業(yè)核心技術(shù)盡快應(yīng)用到生產(chǎn)經(jīng)營中,推動相關(guān)企業(yè)設(shè)立科技創(chuàng)新平臺和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究平臺。路橋集團(tuán)將積極探索實踐綠色施工、智慧建造、信息化管理的新思路、新方式,實現(xiàn)建造方式的大提升;要立足施工主業(yè),完善設(shè)計咨詢、投資運營等服務(wù),讓企業(yè)從中低端產(chǎn)業(yè)鏈走出來,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)低、中、高效益均衡,有效防范化解風(fēng)險;要致力于橋梁建造、隧道建設(shè)、熱帶海島瀝青材料應(yīng)用、智慧交通設(shè)備生產(chǎn)等技術(shù)課題的研究和以此為切入點的新興產(chǎn)業(yè)市場培育,讓科技創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為切實的發(fā)展成果。

       四是強化制度建設(shè)引領(lǐng)。國資國企有責(zé)任也有必要把制度集成創(chuàng)新放在更加突出的位置上。要推動現(xiàn)代企業(yè)制度集成化、規(guī)范化建設(shè),依法落實出資人的有限責(zé)任,強化企業(yè)法人的獨立地位,健全以企業(yè)章程為基礎(chǔ)的國有企業(yè)內(nèi)部制度體系,健全以制度規(guī)范化執(zhí)行的風(fēng)險防控體系。要以《海南省國企改革三年行動方案》為指引,厘清各治理主體的責(zé)權(quán)關(guān)系,建立規(guī)范的董事會運作辦法,加大賦能授權(quán)力度,讓制度創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)的改革發(fā)展。路橋集團(tuán)要發(fā)揮好子企業(yè)的主導(dǎo)作用,放權(quán)代建指揮部、項目管理部,提升經(jīng)營管理效率,建立起超額利潤分享機制。要健全項目建設(shè)的合規(guī)管理體系,以程序標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化,成本管理標(biāo)準(zhǔn)化和人材機配備標(biāo)準(zhǔn)化來堵住漏洞,提升項目管理的效能。

       五是強化人才引領(lǐng)。路橋集團(tuán)當(dāng)前在項目建設(shè)和管理上的短板問題,根本原因就是人才不足,人才引領(lǐng)作用發(fā)揮不力。應(yīng)積極探索建立符合海南自貿(mào)港建設(shè)需要的國有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員管理制度,對經(jīng)理層成員全面實行任期制和契約化管理,允許推行職業(yè)經(jīng)理人員制度。堅持培養(yǎng)和引進(jìn)并舉,挖掘本土優(yōu)秀人才,引進(jìn)高層次經(jīng)營人才和新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才,實現(xiàn)人才流動便捷化管理。推行員工公開招聘,管理人員競爭上崗和市場化用工的人才使用機制,實行考核與市場、業(yè)績相掛鉤。暢通人才成長渠道,實施人才職業(yè)生涯規(guī)劃和科學(xué)性考評;搭設(shè)人才成長平臺,在急難險重任務(wù)中壓擔(dān)子;建立人才容錯糾錯機制,鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗,讓人才在實踐中放開手腳,脫穎而出。




 


 


地址: 海南省??谑旋埲A區(qū)濱涯路55號曉云國際2號樓9-16樓

郵編: 570100

電話: 0898-66760393

傳真: 0898-66569763???郵箱:hnslq@qq.com

官方微信